琼海计量泵厂家生产厂家

正常运行过程中，柱塞密封部位手触感觉不烫，不泄漏，传动箱内油温不高于650℃。经常检查传动箱内的油位、油质是否符合要求，并观察油面有无波动，如发现油波动说明阀泄漏，需处理。安全阀经调整后严禁旋动调节螺钉，严禁触动补油阀球，保持传动箱内油液清洁。经常检查进料温度（＜1000℃），出液压力（＜额定压力）。停车及其他注意事项：先将行程调节到“零”位，曲轴停止转动，但电机仍在运行，然后按下“停止”按钮，电机停止转动。如果泵需较长时间停运，则需将泵内料液排净，以防泵体堵塞、锈蚀。传动箱内用20#或30#机械油，传动箱内应保持额定的油位。泵内的润滑油应每隔6个月更换一次，换新油时要将原有机油全部清除，置换干净后再注入新油。保持设备外表卫生清洁，电动机缘良好。做好设备运行、停运、事故、维修记录。

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计量泵入口管路顶端弯管气体积压，导致不能正常吸入液体。解决方案：将入口管路改变位置，从溶液箱底部引出入口管路。采用提升安装方式，在计量泵入口管路底部增加底阀。计量泵安装中的虹吸现象出现。在计量泵的出口和入口之间没有足够的压差，在泵不工作的时候，溶液依然从入口流向出口。解决方案：在出口端管路安装背压阀，在计量泵出口管路中人为建立压差，阻止虹吸现象的出现。脉动阻尼器的安装位置不正确，导致缓冲器不能正常发挥作用，不能消除管路脉冲。解决方案：交换脉冲阻尼器与背压阀的安装位置。将脉冲阻尼器安装在背压阀与计量泵出口之间。

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控制方式：早期，客户在使用计量泵产品时往往只要求具备手动调节流量的功能。随着生产自动化水平的提高，越来越多的用户倾向于使用带外部控制功能的计量泵，比如，用脉冲信号，4～20 mA电流信号或现场总线技术等等来调节计量泵的冲程长度或频率。此外，还可以选配变频电机，结合变频器通过调节冲程频率来调节流量。值得注意的是，早期，有的泵厂家或用户，采用了把普通电机加大功率当作变频电机使用的办法。这种方式虽然可以降低成本，但存在着调频范围窄并且在低频情况下容易烧坏电机的问题，越来越多的客户也认识到这一点。而采用变频电机加变频器的方式实现外控与采用泵本身微电路设计实现的外控也存在区别，后者控制精度更高并且可以同时实现脉冲信号控制而前者只能接受模拟电流信号控制。

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电动机经蜗杆蜗轮减速带动下套筒及N型曲轴转动，偏心套抱在N型曲轴的斜杆上，随轴一起转动，从而带动连杆运动。偏心套的偏心距可以调节。用手转动上调节螺杆，即可使N型曲轴在上下套内移动，从而改变偏心套的偏心距。图2是N型曲轴调节机构调节原理图。图中（a）表示N型曲轴在下部，此时N型曲轴的偏心度和偏心套的偏心度互相抵消，总的偏心度为零，故行程长度为零。当在图（b）所示位置时，N型曲轴与偏心套两者偏心度相加，偏心半径为行程长的一半，此时泵全行程工作。由于行程可在0~100%范围内变化，因而流量也可在0~100%范围内调节。N型轴结构如图3所示，结构上的主要特点是连杆轴颈是倾斜的，中心线与主轴颈的中心线的夹角为α。

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加药计量泵是一种特殊容量的泵，可以满足各种严格的工艺要求，可以在0-100％范围内无级调节液体（特别是腐蚀性液体）。由电机，齿轮箱，气缸等三部分传动箱部件通过凸轮机构，行程调节机构和蜗杆机构的速比;通过旋转调节手轮来调节挺杆行程，从而改变隔膜伸缩距离，达到改变流量的目的。气缸体由泵头，吸气阀组，排气阀组，膜片隔膜基座等构成。加药计量泵的操作注意事项：第1个全部空气开关在PLC柜上打开空气开关，检查仪器现场是否显示，液位显示是否正常。然后到反池就会在出口阀门之间进行定量打开。水电磁阀，溶解池搅拌机，原池和池连接阀开关切换到“远程”位置。计量泵的行程速度调节现场。液体进入1＃到3＃溶解池。回到控制台，点击进入“计量系统”画面，同时手动调节计量泵的输出频率;点击屏幕上的水电磁阀图标，打开电磁阀开始将水倒入池中稀释储液，观察屏幕液位计，当液位计达到一定高度时，单击搅拌器图标打开搅拌机。观察液位计，当液位计达到要求稀释的储液时，关闭入口电磁阀并关闭搅拌器。单击溶解罐的出口阀图标，打开出口阀，然后单击计量泵图标打开计量泵。观察液位计和流量计，当液位过低时，为了关闭计量泵，并关闭液阀。

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机械隔膜计量泵主要由动力驱动、流体输送和调节控制三部分组成。动力驱动装置经由机械联杆系统带动流体输送隔膜实现往复运动：隔膜（活塞）于冲程的前半周将被输送流体吸入并于后半周将流体排出泵头；所以，改变冲程的往复运动频率或每一次往复运动的冲程长度即可达至调节流体输送量之目的。精密的加工精度保证了每次泵出量进而实现被输送介质的精密计量。机械隔膜计量泵应该避免的不当安装方式：计量泵吸程不能太高：入口管路的长度不宜过长。如果是提升安装方式，提升高度不宜过高。两种方式均会增加入口管线的压力损失，从而导致气蚀现象的发生。解决方案：将计量泵的安装位置做改变，增加出口管路的长度，缩短进口管路的长度。放大入口管路的管径，减小入口管路产生的管路损失，避免气蚀现象发生。